Matumizi ya shaba katika magari mapya ya nishati

Kwa mujibu wa takwimu za Chama cha Kimataifa cha Copper, mwaka wa 2019, wastani wa kilo 12.6 za shaba zilitumika kwa kila gari, hadi 14.5% kutoka kilo 11 mwaka 2016. Ongezeko la matumizi ya shaba katika magari ni hasa kutokana na uppdatering unaoendelea wa teknolojia ya kuendesha gari. , ambayo inahitaji vipengele zaidi vya elektroniki na makundi ya waya.

Matumizi ya shaba ya magari mapya ya nishati yataongezeka katika nyanja zote kwa misingi ya magari ya jadi ya injini ya mwako wa ndani. Idadi kubwa ya makundi ya waya yanahitajika ndani ya motor. Kwa sasa, magari mapya ya watengenezaji nishati kwenye soko huchagua kutumia PMSM (motor ya kudumu ya sumaku inayolingana). Aina hii ya injini hutumia takriban kilo 0.1 ya shaba kwa kW, wakati nguvu ya magari mapya yanayopatikana kibiashara kwa ujumla ni zaidi ya kW 100, na matumizi ya shaba ya injini pekee yanazidi kilo 10. Kwa kuongeza, betri na kazi za malipo zinahitaji kiasi kikubwa cha shaba, na matumizi ya shaba ya jumla yataongezeka kwa kiasi kikubwa. Kulingana na wachambuzi wa IDTechEX, magari ya mseto hutumia takriban kilo 40 za shaba, magari ya programu-jalizi hutumia takriban kilo 60 za shaba, na magari safi ya umeme hutumia kilo 83 za shaba. Magari makubwa kama vile mabasi safi ya umeme yanahitaji kilo 224-369 za shaba.